Les techniques spéciales sont employées par les les équipages d’hélicoptère pour réaliser des missions dans les lieux difficiles d’accès et y emmener du personnel ou du matériel.
La difficulté de l’hélitreuillage en montagne est liée aux limites de puissance qui peuvent être rapidement atteintes en fonction de l’altitude, de la température ou des conditions aérologiques dues au relief. Mais en principe, l’objectif, la paroi ne bouge pas. Comme disait un ancien : « Si le pilote voit la paroi bouger, le mécanicien doit…
© GEND/SIRPA/MDC B. LAPOINTE Les pilotes des Forces aériennes de la gendarmerie nationale se forment à l’appontage https://www.gendarmerie.interieur.gouv.fr/gendinfo/sur-le-terrain/immersion/2024/les-pilotes-des-forces-aeriennes-de-la-gendarmerie-nationale-se-forment-a-l-appontage Photos © GEND/SIRPA/MDC B. LAPOINTE Durant deux semaines, cinq pilotes des Forces aériennes de la gendarmerie nationale (FAGN) ont passé les qualifications à l’appontage, normées par la Marine nationale, en mer Méditerranée. Une manœuvre complexe et technique qui demande…
La seconde édition de l’Uhaina Sauvetage Anglet a eu lieu jeudi 25 juillet 2024, au large des plages de la Chambre d’Amour. La Section Aérienne de Bayonne-Biarritz était présente pour effectuer devant un public d’estivants, une démonstration de sauvetage en mer. Et c’est notre ami le photographe Jonathan Cimorra qui nous adresse une série de…
Deuxième édition de l’ANGLET UHAINA SAUVETAGE ce mois-ci, et comme l’année précédente, la SAG de Bayonne effectuera, le 25 juillet prochain, une démonstration de sauvetage côtier sur les plages d’Anglet, en collaboration avec les organismes agréés par la commune. Ainsi le public pourra se rendre compte des compétences techniques des équipages des Forces Aériennes de…
Lorsque les gendarmeries françaises et suisses et les pompiers français se rencontrent sur le lac Léman pour un exercice d’hélitreuillage sur embarcations, on assiste à un bel exemple de coopération internationale et à une démonstration de la capacité opérationnelle des unités d’intervention.
Les Grandes Jorasses ont été le théâtre de nombreux sauvetages comme en a témoigné* Roger Vandaele, dans un article récent. Cette fois-ci c’est un autre pilote des cimes, notre ami Jean Louvet, qui raconte son sauvetage, de trois alpinistes coincés à 3500 mètres sous la pointe Whymper. Là encore, il s’en est fallu de peu…
Les techniques maritimes enseignées aux membres d’équipages des hélicoptères de la Gendarmerie comportent de multiples cours et entraînements, toutes choses qui confortent l’expérience réelle acquise lors des missions. Mais un jour, l’équipage se trouve confronté à l’inattendu, le cas qu’aucun cours, aucun briefing, aucune expérience d’ancien n’avait relaté. Ce jour là, il faut tirer parti…
Le sling (cargo-sling) en hélicoptère est une technique qui a son utilité lors de circonstances particulières (catastrophes, théâtres d’opérations…). L’hélicoptère est alors le seul moyen d’acheminer des charges conséquentes dans des lieux exigus. Le récit humoristique de Michel Coudurier, toujours issu de nos bulletins de liaison*, laissera un souvenir nostalgique aux pilotes d’hélicoptères qui exécutaient…
INTERVIEW – Les Grandes Jorasses, est le nom d’une série de sommets mythiques du massif du Mont-Blanc. Sa face nord, côté français est une gigantesque muraille, l’une des plus belles des Alpes, l’une des plus difficiles aussi. Avec plus de 1000 mètres de parois verticales à plus de 70° d’inclinaison, c’est le rêve de beaucoup…
L’actualité estivale en cette fin d’août, met l’accent sur les phénomènes de baïnes, les courants dangereux du littoral aquitain. Dans les années 80, les interventions sur des nageurs emportés vers le large par le courant étaient réalisées par hélitreuillages, quand l’hélicoptère était le seul moyen de sauvetage pour leur venir en aide. C’était l’époque héroïque…
